Вставка из википедии
Керкур (греч. kerkouros) - это древнегреческое легкое и быстроходное торговое (а иногда и грузовое) парусное судно.
Я боюсь стать заложником одного формата при строительстве моков.
Этим летом я уделял внимание ландшафту, забыв про другое, но во время строительства основного проекта, ко мне пришла идея сделать дополнительную постройку, которая логически и композиционно дополнит его.
Так появилась задумка сделать древнегреческий корабль.
Начал я с передней части, и продолжил основание, но потом понял ошибку с прочностью, и все переделал.
После этого я приступил к созданию места, где сидят гребцы. Эта часть выступает из основного корпуса, и оттуда выступают весла.
На следующий день я продолжил, и сделал перила, а потом приступил к корме, и меня осенило. Оставалось много свободного места, которое в теории закрывалось палубой, и я подумал, а что если..??? Заставить весла работать! Это звучало безумно, ведь я хотел еще и оставить интерьер корабля. А это означало то - что механизм должен быть не толще 1-2 стадов.
К моему удивлению, получилось.
Для того чтобы гребцы заработали, надо оттянуть корму, а потом вернуть ее. Получилось очень естественно.после этого я сделал корму, используя клипсы и снот, многие секции благодаря этому закреплены под интересными и достоверными углами.
В корме доски сходятся, и сверху завязываются в угол, этого удалось добиться за счет необычного соединения двух больших реверс слоупов и соединения на «кофейницах»бар 1 на 2 со стадом.
Парус сделан из Лего пакета.
Это вышло случайно, но от этого не менее забавно, и даже символично.
В целом модель вышла пробной, функциональной, надежной, красивой, проработанной, сложной, отходящей от ландшафта. Я считаю эту работу - своей лучшей. Вы можете не согласиться, но я удивлюсь.
Керкур (греч. kerkouros) - это древнегреческое легкое и быстроходное торговое (а иногда и грузовое) парусное судно.
Я боюсь стать заложником одного формата при строительстве моков.
Этим летом я уделял внимание ландшафту, забыв про другое, но во время строительства основного проекта, ко мне пришла идея сделать дополнительную постройку, которая логически и композиционно дополнит его.
Так появилась задумка сделать древнегреческий корабль.
Начал я с передней части, и продолжил основание, но потом понял ошибку с прочностью, и все переделал.
После этого я приступил к созданию места, где сидят гребцы. Эта часть выступает из основного корпуса, и оттуда выступают весла.
На следующий день я продолжил, и сделал перила, а потом приступил к корме, и меня осенило. Оставалось много свободного места, которое в теории закрывалось палубой, и я подумал, а что если..??? Заставить весла работать! Это звучало безумно, ведь я хотел еще и оставить интерьер корабля. А это означало то - что механизм должен быть не толще 1-2 стадов.
К моему удивлению, получилось.
Для того чтобы гребцы заработали, надо оттянуть корму, а потом вернуть ее. Получилось очень естественно.после этого я сделал корму, используя клипсы и снот, многие секции благодаря этому закреплены под интересными и достоверными углами.
В корме доски сходятся, и сверху завязываются в угол, этого удалось добиться за счет необычного соединения двух больших реверс слоупов и соединения на «кофейницах»бар 1 на 2 со стадом.
Парус сделан из Лего пакета.
Это вышло случайно, но от этого не менее забавно, и даже символично.
В целом модель вышла пробной, функциональной, надежной, красивой, проработанной, сложной, отходящей от ландшафта. Я считаю эту работу - своей лучшей. Вы можете не согласиться, но я удивлюсь.
Руль можно повернуть, и он будет оставаться в статичном положении, за счет трения двух баров
С фигурками. Хочу найти шлема, чтобы было красивее
Продуманы места для амфор, это не мешает работе весел
Фото, как обычно, не передают в нужной мере красоту модели, а её не хочется выпускать из рук.
Корабль в целом ладно скроен и крепко сшит, приятная тяжесть конструкции сразу это косвенно подтверждает, а детальное изучение оправдывает предположение.
Кроме плейтов леерного ограждения, всё будто влито на свои места.
В модели отлично выдержан масштаб всех частей древнего судна, не упущены декоративные детали корпуса, украшающие нос и корму.
Отдельного восхищения (не постесняюсь в данном случае столь громкого слова) достойно как решение автора, в принципе, заняться механизацией галеры, так и получившийся результат. Вёсла синхронно совершают движения под небольшим углом к линии моря, что очень похоже на замах и гребок. При этом механизм, осуществляющий это, скрыт от глаз и не портит вид судна.
Цветовое решение и вполне аутентично, и приятно глазу, оно хорошо подкрепляет визуальное впечатление от конструкции. Галера уже в нынешнем виде выглядит очень реалистично. А если автор добавит дополнительный и очень уместный декор (в первую очередь, «глаза» на нос корабля) в виде деталей и/или наклеек, а также разместит минифигурки в костюмах по сюжету, модель «оживёт» в ещё большей степени.
Важно отметить, что галера – функциональная составляющая большой картины, а значит, должна вписываться в неё. И эту важную задачу автор решил очень хорошо.
Говорить о замечаниях смысла нет – автор сам знает их лучше всех, видит и понимает направления совершенствования модели. Единственное – можно и нужно было найти если не кусок белой ткани, то хотя бы лист чистой бумаги и вырезать парус – конверт от деталей выглядит здесь совсем неуместно. Парус обязательно стоит заменить.
Главная рекомендация – оснастить корабль такелажем (подойдут простые нитки, лучше с видимым глазу плетением) и поработать с декором. Это очень улучшит реалистичность модели.
Резюме.
Отлично проделанная работа дала великолепный результат!
Нет сомнений, что после доработки этот корабль в составе масштабной исторической картины станет точкой притяжения на выставках.
Автору – большой респект и пожелание продолжать начатое, доводить все проекты до финального результата, так как такие модели должны видеть любители творчества с LEGO всех возрастов и уровней мастерства и вдохновляться ими!